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Air Madrid

Y mira que nos lo advertía el sentido común y no le hacíamos caso. Que no se puede viajar tan barato, que hay gato encerrado. Pero al ver el precio del billete y compararlo con el de una compañía de las de siempre, decidimos que bien vale la pena pasar un poco de miedo con tal de ahorrar unos cuantos euros que nos gastaremos en cervezas al llegar al lugar de destino, en parte para refrescarnos y en parte para celebrar que estamos vivos.

El episodio de Air Madrid, es un ejemplo claro y sospecho que no es el único caso de compañía dudosa que hace volar sus aviones por los cielos con la misma seriedad que un niño hace circular un barco de papel en un reguero de agua al lado de la acera de su casa un día de lluvia. El destino del barco, no puede ser otro que la primera boca de alcantarilla en la que se forme un remolino. Pues eso.

Air Madrid anunció de la noche a la mañana que dejaba de operar, horas antes de que les fuese retirada la licencia para hacerlo,

dejando un número indeterminado de pasajeros sin posibilidad ya no de ir, que de por si es grave si no de volver. El ámbito de actuación de esta compañía aérea eran principalmente los emigrantes, tanto los de Hispano América como los del este de Europa, rumanos en su mayoría. Duele ver a los pasajeros que esperaban con ansiedad el día de viajar a sus países de origen, tener que quedarse en tierra ya que ni hay avión que los lleve ni el dinero de sus pasajes llegará a tiempo, si es que llega, de tomar otro vuelo.

El ministerio de fomento, encabezado por la ministra Álvarez, ha puesto principal incidencia en los pasajeros que habían ido pero que no habían podido volver, fletando aviones por cuenta del estado, por cuenta de todos, cuya factura pasará después a la empresa desaparecida. Empresa, que conociendo ya que iba a dejar de operar, siguió vendiendo billetes. Brillante.

Otros damnificados del caso son los empleados de Air Madrid, que no saben nada. La empresa les ha asegurado que sus puestos no corren peligro y que planean volver a la actividad tras unos ajustes en la dirección. Visto lo visto, los empleados no se creen el cuento y ya se han organizado para defender sus derechos. Al menos ellos no han volado con su compañía, siguen en sus puestos aunque poco pueden aportar y aclarar a la multitud que acude a sus mostradores.

Los pasajeros que no han podido viajar, pueden reclamar su dinero, ya que el importe de sus viajes está retenido por el organismo que regula este tipo de cosas, la IATA, que según diversas fuentes, cuenta con siete millones de euros procedentes de estos clientes.

Esperamos sinceramente que esta situación se resuelva pronto. En beneficio de todos Air Madrid no puede volver a operar en estas condiciones. Según algunos de los pilotos, en al menos nueve vuelos se pararon los motores de los aviones mientras estaban en el aire. Para echar a correr.
El gobierno debe garantizar la seguridad de los viajeros. Es posible que no debiera renovar la licencia a esta compañía pero ahora es tarde ya para reprochar nada. De poco serviría. Lo que si puede hacer aún y está a tiempo, es revisar las licencias de todas esas compañías que vuelan “barato, barato”, por si al final, sale demasiado caro.

Claudio

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